“Vredestein” patobulino savo garsiąją “Snowtrac” padangą ir pakeitė jos pavadinimą į “Wintrac”. Naujoji padanga dar labiau pritaikyta dabartinėms Europos žiemoms, nes ji geriau važiuoja bet kokiomis drėgnomis sąlygomis ir toliau puikiai važiuoja ant sniego. Iš pradžių planuota, kad naujoji “Wintrac” bus pristatyta Kelno parodoje “The Tyre Cologne”, tačiau vietoj to ji bus pirmasis virtualus “Vredestein” pristatymas, nes šiuo sudėtingu laikotarpiu prekės ženklas toliau diegia naujoves ir tobulėja.
Naujasis modelis iš esmės keičia požiūrį – nuo padangos, skirtos važiuoti daugiausia ant sniego, iki universalios žieminės padangos, todėl “Snowtrac” buvo pervadinta į “Wintrac”. Ši padanga, dar geriau atitinkanti ypač Europos žiemos sąlygas, kartu su “Wintrac Pro” (itin aukštos kokybės analogiška padanga) sudarys naują “Vredestein Wintrac” padangų šeimą.
Wintrac” padangos privalumai – nauja konstrukcija ir naujos medžiagos. Patobulintas protektoriaus dizainas apima specialią V formos griovelių struktūrą su garantuotu pralaidumu, užtikrinančiu optimalų vandens nutekėjimą tiek išilgine, tiek šonine kryptimi. Pečių blokai turi patentuotas “prisitaikančias” 3D lameles, kurios prailgina bendrą lamelių ilgį ir užtikrina puikias eksploatacines savybes žiemą visą padangos eksploatavimo laikotarpį. Pečių blokų tarpusavio fiksavimo mechanizmas suteikia papildomo stabilumo ir gerokai pagerina padangos valdymo savybes ant sausos ir šlapios dangos.
Naujasis modelis, palyginti su ankstesniu modeliu, pasižymi geresnėmis eksploatacinėmis savybėmis, įskaitant 10 % geresnį vandens pašalinimą (mažiau akvaplaningo), 5 % didesnį lamelių ilgį ir 5 % didesnį gumos, kuri liečiasi su keliu, kiekį, todėl pagerėja sukibimas su šlapia ir snieguota danga. Be to, unikalus polimerų ir dervos dalelių mišinys naujos kartos didelio tankio silicio dioksido mišinyje – kartu su ovalo formos pėdsaku ir tolygiu slėgio pasiskirstymu – užtikrina vienodą dėvėjimąsi ir geresnes eksploatacines savybes, todėl nuvažiuojama iki 10 000 km daugiau, o eksploatacinės savybės yra dar geresnės nei naujausios “Snowtrac 5”. Galiausiai, bet ne mažiau svarbu, kad mažesnis pasipriešinimas riedėjimui lemia dideles degalų sąnaudas.
Iš pradžių turėjusi būti pristatyta šių metų parodoje “The Tyre Cologne”, dabar “Wintrac” bus pirmasis virtualus “Vredestein” pristatymas – tai dar vienas prekės ženklo atsparumo įrodymas COVID pandemijos akivaizdoje. Pirmasis gamybos etapas prasidėjo abiejose Apollo Vredestein Europos gamyklose: iš pradžių naujoji padanga bus gaminama 27 dydžių 15 ir 16 colių, iš kurių vieną jau homologavo originalios įrangos gamintojas (konkrečiai VW Golf 8). Antrasis etapas su papildomais dydžiais bus pradėtas 2021 m.
Vredestein Wintrac