{"id":6113,"date":"2026-03-16T14:00:00","date_gmt":"2026-03-16T13:00:00","guid":{"rendered":""},"modified":"-0001-11-30T00:00:00","modified_gmt":"-0001-11-30T00:00:00","slug":"tyre-reviews-uuhp-vasaros-testas-2026-235-35-r19-pirelli-p-zero-r-dominuoja-sausoje-ir-dregnoje-dangoje","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/padangoslab.eu\/mag\/tyre-reviews-uuhp-vasaros-testas-2026-235-35-r19-pirelli-p-zero-r-dominuoja-sausoje-ir-dregnoje-dangoje\/","title":{"rendered":"Tyre Reviews UUHP Vasaros Testas 2026 (235\/35 R19): Pirelli P Zero R Dominuoja Sausoje ir Dr\u0117gnoje Dangoje"},"content":{"rendered":"<p>Tyre Reviews paskelb\u0117 2026 m. ultra-ultra didelio na\u0161umo (UUHP) vasaros padang\u0173 test\u0105, kuriame 8 padangos buvo i\u0161samiai \u012fvertintos 235\/35 R19 dyd\u017eio, ypating\u0105 d\u0117mes\u012f skiriant subjektyviam valdymui. Buvo i\u0161bandytos de\u0161imt atskir\u0173 disciplin\u0173 keturiose pagrindin\u0117se kategorijose: sausa danga, dr\u0117gna danga, komfortas\/triuk\u0161mas ir ekonomi\u0161kumas.<\/p>\n\n<p>Rezultatas: naujos Pirelli P Zero R dominuojantis pasirodymas \u2014 ji aplenk\u0117 Michelin Pilot Sport Cup 2 sausoje dangoje ir Continental SportContact 7 dr\u0117gnoje, o tai nedaugelis b\u016bt\u0173 numat\u0119. Tuo tarpu biud\u017eetin\u0117 Kingboss padanga dr\u0117gnomis s\u0105lygomis stabd\u0117 pavojingai ilgai.<\/p>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_69_1 counter-hierarchy ez-toc-counter ez-toc-grey ez-toc-container-direction\">\n<p class=\"ez-toc-title\">\u2630<\/p>\n<label for=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69d575fea7be2\" class=\"ez-toc-cssicon-toggle-label\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewBox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseProfile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/label><input type=\"checkbox\"  id=\"ez-toc-cssicon-toggle-item-69d575fea7be2\"  aria-label=\"Toggle\" \/><nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 ' ><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/padangoslab.eu\/mag\/tyre-reviews-uuhp-vasaros-testas-2026-235-35-r19-pirelli-p-zero-r-dominuoja-sausoje-ir-dregnoje-dangoje\/#Geriausioji_trejetuke_is_pirmo_zvilgsnio\" title=\"Geriausioji trejetuk\u0117 i\u0161 pirmo \u017evilgsnio\">Geriausioji trejetuk\u0117 i\u0161 pirmo \u017evilgsnio<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/padangoslab.eu\/mag\/tyre-reviews-uuhp-vasaros-testas-2026-235-35-r19-pirelli-p-zero-r-dominuoja-sausoje-ir-dregnoje-dangoje\/#Nugaletoja_Pirelli_P_Zero_R\" title=\"Nugal\u0117toja: Pirelli P Zero R\">Nugal\u0117toja: Pirelli P Zero R<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/padangoslab.eu\/mag\/tyre-reviews-uuhp-vasaros-testas-2026-235-35-r19-pirelli-p-zero-r-dominuoja-sausoje-ir-dregnoje-dangoje\/#Tvirta_antroji_vieta_Bridgestone_Potenza_Sport_Evo\" title=\"Tvirta antroji vieta: Bridgestone Potenza Sport Evo\">Tvirta antroji vieta: Bridgestone Potenza Sport Evo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/padangoslab.eu\/mag\/tyre-reviews-uuhp-vasaros-testas-2026-235-35-r19-pirelli-p-zero-r-dominuoja-sausoje-ir-dregnoje-dangoje\/#Trecioji_vieta_Continental_SportContact_7\" title=\"Tre\u010dioji vieta: Continental SportContact 7\">Tre\u010dioji vieta: Continental SportContact 7<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/padangoslab.eu\/mag\/tyre-reviews-uuhp-vasaros-testas-2026-235-35-r19-pirelli-p-zero-r-dominuoja-sausoje-ir-dregnoje-dangoje\/#Ketvirtoji_vieta_lygiosios_Goodyear_ir_Michelin\" title=\"Ketvirtoji vieta (lygiosios): Goodyear ir Michelin\">Ketvirtoji vieta (lygiosios): Goodyear ir Michelin<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/padangoslab.eu\/mag\/tyre-reviews-uuhp-vasaros-testas-2026-235-35-r19-pirelli-p-zero-r-dominuoja-sausoje-ir-dregnoje-dangoje\/#Stabdymas_dregnoje_saugumo_istorija\" title=\"Stabdymas dr\u0117gnoje: saugumo istorija\">Stabdymas dr\u0117gnoje: saugumo istorija<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/padangoslab.eu\/mag\/tyre-reviews-uuhp-vasaros-testas-2026-235-35-r19-pirelli-p-zero-r-dominuoja-sausoje-ir-dregnoje-dangoje\/#Valdymo_atradimas\" title=\"Valdymo atradimas\">Valdymo atradimas<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1 ez-toc-heading-level-3'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/padangoslab.eu\/mag\/tyre-reviews-uuhp-vasaros-testas-2026-235-35-r19-pirelli-p-zero-r-dominuoja-sausoje-ir-dregnoje-dangoje\/#Pagrindine_isvada\" title=\"Pagrindin\u0117 i\u0161vada\">Pagrindin\u0117 i\u0161vada<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Geriausioji_trejetuke_is_pirmo_zvilgsnio\"><\/span>Geriausioji trejetuk\u0117 i\u0161 pirmo \u017evilgsnio<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Nugaletoja_Pirelli_P_Zero_R\"><\/span>Nugal\u0117toja: Pirelli P Zero R<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n<p>Pirelli P Zero R laimi su dideliu prana\u0161umu. Ji u\u017efiksavo trumpiausi\u0105 stabdymo keli\u0105 sausoje dangoje (31,7 m nuo 100 km\/h), grei\u010diausi\u0105 va\u017eiavimo laik\u0105 sausoje trasoje (76,48 s) ir \u2014 \u012fsp\u016bdingai \u2014 taip pat grei\u010diausi\u0105 va\u017eiavimo laik\u0105 dr\u0117gnoje trasoje (99,38 s). Vairo reakcija yra tiesi\u0161ka su galb\u016bt geriausiu priekin\u0117s a\u0161ies poj\u016b\u010diu grup\u0117je. Stabdant dr\u0117gnoje dangoje ji vos atsiliko nuo Continental (24,89 m prie\u0161 24,54 m). Vieninteliai kompromisai: didesn\u0117 ried\u0117jimo var\u017ea (9,8 kg\/t) ir vidutinis komfortas. Did\u017eiausias apribojimas \u2014 labai siauras dyd\u017ei\u0173 asortimentas: \u0161iuo metu teikiami tik 3 ne-OE dyd\u017eiai, nors netrukus j\u0173 bus daugiau.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Tvirta_antroji_vieta_Bridgestone_Potenza_Sport_Evo\"><\/span>Tvirta antroji vieta: Bridgestone Potenza Sport Evo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n<p>Bridgestone Potenza Sport Evo u\u017e\u0117m\u0117 antr\u0105j\u0105 viet\u0105 su jaudinan\u010dia vairavimo patirtimi. Netiesi\u0161ka vairo reakcijos kreiv\u0117 suteikia tikrai \u012fdom\u0173 poj\u016bt\u012f net ir va\u017eiuojant l\u0117\u010diau nei ribinis greitis. Dr\u0117gnoje dangoje ji buvo akivaizd\u017eiai greitesn\u0117 u\u017e Continental \u2014 puikiai laik\u0117si priekyje ir tur\u0117jo stabili\u0105 galin\u0119 a\u0161\u012f. Evo versija pa\u0161alina originalios Potenza Sport tr\u016bkumus ried\u0117jimo varzos ir trasos dilimo srityse. Vienintelis pastebimas minusas: ji buvo triuk\u0161mingiausia padanga \u0161iame teste \u2014 73,7 dB.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Trecioji_vieta_Continental_SportContact_7\"><\/span>Tre\u010dioji vieta: Continental SportContact 7<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n<p>Continental SportContact 7 u\u017e\u0117m\u0117 tre\u010di\u0105j\u0105 viet\u0105 su savo \u012fprastu saugumo ir efektyvumo deriniu. Ji pasiek\u0117 trumpiausi\u0105 stabdymo keli\u0105 dr\u0117gnoje dangoje (24,54 m) ir ma\u017eiausi\u0105 ried\u0117jimo varz\u0105 (8,8 kg\/t, lygiai su Kingboss). Atsparumas hidroplanavimui buvo antras geriausias. Vis d\u0117lto subjektyvus valdymas buvo tik vidutinis \u2014 vairas rod\u0117 nedidel\u012f elastingum\u0105 apie centr\u0105, d\u0117l ko ji atsiliko nuo labiau \u012f vairuotoj\u0105 orientuot\u0173 padang\u0173 vir\u0161uje.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ketvirtoji_vieta_lygiosios_Goodyear_ir_Michelin\"><\/span>Ketvirtoji vieta (lygiosios): Goodyear ir Michelin<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n<p>Goodyear Eagle F1 SuperSport buvo komforti\u0161kiausia padanga \u0161iame teste (7,25 ta\u0161ko) \u2014 su stipriu valdymu dr\u0117gnoje dangoje ir auk\u0161\u010diausiu subjektyviu dr\u0117gnos dangos \u012fvertinimu. Ta\u010diau ji pradeda rodyti savo am\u017ei\u0173 \u2014 ried\u0117jimo var\u017ea buvo blogiausia testo metu (10,4 kg\/t), o stabdymo rodikliai buvo tik vidutiniai. Michelin Pilot Sport Cup 2 peln\u0117 auk\u0161\u010diausi\u0105 subjektyv\u0173 valdymo sausoje dangoje \u012fvertinim\u0105 (8,75 ta\u0161ko, lygiai su Goodyear) \u2014 a\u0161triausios vairo reakcijos ir tyliausia padanga (71,3 dB). Ta\u010diau 80:20 trasos orientacija l\u0117m\u0117 sud\u0117ting\u0105 sankib\u0105 dr\u0117gnoje, ypa\u010d stovin\u010diame vandenyje, kur galin\u0117 a\u0161is tapdavo neprognozuojama.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Stabdymas_dregnoje_saugumo_istorija\"><\/span>Stabdymas dr\u0117gnoje: saugumo istorija<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n<p>Svarbiausia saugumo \u017einut\u0117 kyla i\u0161 stabdymo dr\u0117gnoje dangoje. Nuo 80 km\/h Continental sustojo per 24,54 m, o Kingboss prireik\u0117 31,48 m \u2014 6,94 m skirtumas (28,3%). Greitkelio grei\u010diams \u0161i skirtuma atitinka ma\u017edaug 4,1 automobilio ilgio papildomos stabdymo distancijos. Stabdymas sausoje dangoje parod\u0117 pana\u0161\u0173 vaizd\u0105: Pirelli sustojo per 31,7 m nuo 100 km\/h, o Kingboss prireik\u0117 38,92 m \u2014 daugiau nei 7 metrais ilgiau.<\/p>\n\n<p>Kingboss G866 fini\u0161avo paskutin\u0117 ir buvo apib\u016bdinta kaip neturinti jokio naudingo sukibimo dr\u0117gnoje. Ji buvo \u0161e\u0161iomis sekund\u0117mis per rat\u0105 l\u0117tesn\u0117 sausoje ir daugiau nei 17 sekund\u017ei\u0173 l\u0117tesn\u0117 dr\u0117gnoje dangoje. Nepaisant priimtin\u0173 ried\u0117jimo varzos ir komforto rodikli\u0173, jos reik\u0117t\u0173 vengti i\u0161 viso \u2014 tiek entuziastams, tiek eiliniams vairuotojams.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Valdymo_atradimas\"><\/span>Valdymo atradimas<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n<p>Bene labiausiai stebinantis rezultatas buvo tai, kad Pirelli P Zero R aplenk\u0117 Michelin Pilot Sport Cup 2 valdyme sausoje dangoje \u2014 o Michelin \u0161i\u0105 padang\u0105 pozicionuoja kaip 80% trasos produkt\u0105. Pirelli buvo greitesn\u0117 0,32 sekund\u0117s per rat\u0105 ir pasiek\u0117 tok\u012f pat\u012f auk\u0161\u010diausi\u0105 subjektyv\u0173 valdymo \u012fvertinim\u0105 kaip Cup 2. Dr\u0117gnoje skirtumas buvo dar didesnis: Pirelli buvo beveik 8 sekund\u0117mis per rat\u0105 greitesn\u0117. Vairuotojams, ie\u0161kantiems auk\u0161\u010diausio lygio gatv\u0117s padangos, P Zero R, atrodo, i\u0161 naujo apibr\u0117\u017e\u0117 tai, kas \u012fmanoma keliui homologuotoje padangoje.<\/p>\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Pagrindine_isvada\"><\/span>Pagrindin\u0117 i\u0161vada<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h3>\n\n<p>\u0160is testas patvirtina, kad UUHP segmentas pasiek\u0117 nepaprast\u0105 lyg\u012f. Keturios geriausios padangos valdyme dr\u0117gnoje dangoje viena nuo kitos skyr\u0117si ne daugiau kaip 5 sekund\u0117mis, o Kingboss atsiliko 17,76 sekund\u0117s. Pirelli P Zero R geb\u0117jimas vienu metu dominuoti abiejose dangose yra precedento neturintis Tyre Reviews testuose. Kiekvienam su suderinamu automobiliu tai yra ai\u0161kus pasirinkimas \u2014 vienintelis klausimas, ar j\u016bs\u0173 dydis jau yra prieinamas.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tyre Reviews paskelb\u0117 2026 m. ultra-ultra didelio na\u0161umo (UUHP) vasaros padang\u0173 test\u0105, kuriame 8 padangos buvo i\u0161samiai \u012fvertintos 235\/35 R19 dyd\u017eio, ypating\u0105 d\u0117mes\u012f skiriant subjektyviam valdymui. Buvo i\u0161bandytos de\u0161imt atskir\u0173 disciplin\u0173 keturiose pagrindin\u0117se kategorijose: sausa danga, dr\u0117gna danga, komfortas\/triuk\u0161mas ir ekonomi\u0161kumas. Rezultatas: naujos Pirelli P Zero R dominuojantis pasirodymas \u2014 ji aplenk\u0117 Michelin Pilot Sport [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-6113","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6113","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6113"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6113\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6113"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6113"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/padangoslab.eu\/mag\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6113"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}