Daug tikėjomės iš naujųjų visasezoninių "Continental" padangų ir jos tikrai nenuvylė. Ji šiek tiek linksta į ridą, o tai yra puiki strategija, turint omenyje, kad visasezonės padangos paprastai nenaudojamos sportiniam važiavimui.
Išskirtinis valdymas ant šlapios dangos
Puikus valdymas ant sniego
Trumpas stabdymo kelias šlapiuose keliuose
žemas važiavimo triukšmo lygis
Mažas pasipriešinimas riedėjimui / mažos degalų sąnaudos
"Crossclimate" dabar yra beveik sezoninių padangų sinonimas, o antrosios kartos padangos yra dar geresnės nei pirmosios. Ji puikiai važiuoja ant sniego ir sausos dangos, o jos pasipriešinimas riedėjimui yra puikus.
Išskirtinė trauka ant sniego
Trumpas stabdymo kelias sausuose keliuose
Trumpas stabdymo kelias ant sniego
Labai geras atsparumas akvaplanavimui
Mažas pasipriešinimas riedėjimui / mažos degalų sąnaudos
Galbūt "Turanza All Season 6" šiek tiek vėluoja į visasezoninių padangų rinką, tačiau jos yra labai gerai subalansuotos ir pasižymi didele rida bei geromis eksploatacinėmis savybėmis ant šlapios dangos, nors šiek tiek aukoja savo savybes ant sniego.
Išskirtinis valdymas ant šlapios dangos
Trumpas stabdymo kelias šlapiuose keliuose
Trumpas stabdymo kelias sausuose keliuose
Puikus valdymas sausuose keliuose
Labai geras atsparumas akvaplanavimui
Didelis pasipriešinimas riedėjimui / didelės degalų sąnaudos
"Pirelli" universali padanga, kuri neprilygsta "CrossClimate" ir "AllseasonContact" modeliams, tačiau apskritai yra gera padanga, kurios našumas priklauso nuo bandomo dydžio.
"Kleber" yra mūsų mėgstamiausia biudžetinė visureigio padanga. Kodėl? Jei pažvelgtumėte tik į protektorių, neatskirsite jos nuo puikiosios "Michelin CrossClimate 2". Tačiau tai nėra pigi klastotė, "Kleber" iš tikrųjų priklauso "Michelin", ir nors, suprantama, padangos našumas nėra visiškai toks pat, kompromisas pasiektas dėl pasipriešinimo riedėjimui ir sportiškumo, o ne dėl saugumo. Jei ieškote ne premium klasės visasezonės padangos, ši yra būtent tokia.
Rinkoje nėra daug gerai įvertintų universalių sezoninių padangų, todėl AS210 yra gana unikali, nes ji buvo rekomenduojama visuose bandymuose, kuriuose dalyvavo. Ji galėtų būti geresnė ant sniego, tačiau kitais atžvilgiais tai labai gera padanga.
Labai geras atsparumas akvaplanavimui
Trumpas stabdymo kelias ant sniego
Išskirtinė rida
Gera vertė už pinigus
Didelis pasipriešinimas riedėjimui / didelės degalų sąnaudos
235/40 R18 nėra viena iš populiariausių padangų matmenų visapusiškas metu - yra 5 padangų modelių, kuriuos galima palyginti su 155/60 R15, 170/60 R17, 160/60 R14. Panagrinėkime dydį - 40 yra padangos aukštis, kuris yra apskaičiuojamas kaip 40% padangos pločio (235 mm), tai reiškia, kad šoninės sienelės aukštis yra 94 mm. Rato skersmuo yra R18 , o tai reiškia, kad jis tinka 18 colio / 457.2 mm skersmens ratui. Bendras padangos perimetras yra 2026.96 mm, t. y. labai panašus į 215/50 R17(2031.98 mm), 235/35 R19(2032.92 mm), 235/45 R17(2020.99 mm), 205/65 R15(2034.18 mm), 215/55 R16(2019.73 mm), 275/30 R19(2034.5 mm), 265/35 R18(2019.1 mm) . visapusiškas padangoms yra keli greičio indeksai 235/40 R18 : V(240km/h), W(270km/h), Y(300km/h) . Tas pats pasakytina ir apie svorio indeksus: 95. 235/40 R18 galite rasti 34 automobilių modeliuose - daugiausia Mercedes-Benz, Maserati, Volkswagen, Audi, Porsche .