Autobild 2024 m. žieminių padangų testas visureigiams: Kodėl neužtenka visų varančiųjų ratų pavaros

2024 m. “Autobild” visureigių žieminių padangų testas dar kartą išryškino svarbią saugumo žinią: visureigio su visų varančiųjų ratų pavara (AWD) turėjimas negarantuoja saugumo žiemos sąlygomis. Daugelis visureigių savininkų mano, kad jų automobiliai yra visiškai pritaikyti važiuoti sniegu ir ledu dėl AWD galimybių. Tačiau šis pasitikėjimas gali būti klaidingas.

Nors AWD pagerina sukibimą įsibėgėjant, paskirstydama galią visiems keturiems ratams, ji nepagerina stabdymo ar posūkių įveikimo ant slidžios dangos. Bandyme pabrėžiama, kad “geriausia visų varančiųjų ratų pavara negali pakeisti žieminių padangų”, ir pabrėžiama, kad norint saugiai važiuoti šaltuoju metų laiku būtina naudoti tinkamas žiemines padangas.

Vasarinių padangų naudojimo žiemą spąstai: Konkretūs “Autobild” testo duomenys

Siekdamas parodyti ryškius eksploatacinių savybių skirtumus, “Autobild” į visus bandymus įtraukė vasarines padangas. Rezultatai atvėrė akis:

– Stabdymas ant sniego: atliekant stabdymo bandymą nuo 50 km/h greičio ant sniego, “Michelin Pilot Alpin 5” žieminė padanga sustojo vos per 20,5 metro. Tuo tarpu vasarinei padangai sustoti prireikė nerimą keliančių 54,4 metro – beveik 34 metrais ilgiau, t. y. kelių automobilių ilgio. Šis didelis skirtumas gali reikšti skirtumą tarp saugaus sustojimo ir susidūrimo.

– Valdymas ant sniego: Atliekant valdymo bandymus vasarinė padanga buvo “visiškai priblokšta”, beveik neturėjo jokio sukibimo ir “bejėgiškai slinko per trasą “. Bandymų ataskaitoje vasarinė padanga apibūdinama kaip “wintertauglich wie eine Badehose”– tinkama žiemai kaip maudymosi kostiumėlis. Net žemiausią įvertinimą gavusi žieminė padanga gerokai lenkė vasarinę padangą.

Jei reikia eksploatuoti vieną padangą visus metus, dabar tam puikiai tinka visasezonės padangos – žiemą naudoti vasarines padangas nėra prasmės, o nukritus temperatūrai padangas būtina keisti.

Kaip buvo atliktas “Autobild” bandymas: Transporto priemonės, sąlygos ir disciplinos

Autobild įvertino dvylika 245/45 R18 dydžio žieminių padangų įvairiomis sąlygomis ir disciplinomis, kad imituotų realius visureigių vairavimo žiemą scenarijus. Štai kaip buvo sudarytas bandymas:

– Sniego ir ledo bandymai: Atlikti Ivalo mieste Suomijoje, į šiaurę nuo poliarinio rato, kur temperatūra nukrenta gerokai žemiau nulio. Šioje vietoje buvo sudarytos optimalios sąlygos įvertinti sukibimą, stabdymą, valdymą, slalomo savybes ir bendrą valdymą ant sniego ir ledo.

– Bandymai ant šlapios ir sausos dangos: Atlikti ATP bandymų vietoje Emslande, Žemutinėje Saksonijoje, Vokietijoje. Buvo bandomas padangų stabdymo kelias, atsparumas akvaplanavimui ir triukšmo lygis ant šlapios dangos.

– Bandymai su sausomis padangomis: Surengti TRIWO bandymų centre Pferdsfelde, Reino krašte-Pfalco žemėje, Vokietijoje, siekiant įvertinti padangų eksploatacines savybes ant sausos kelio dangos, įskaitant stabdymą, valdymą ir pasipriešinimą riedėjimui.

Siekiant nuoseklumo visuose bandymuose buvo naudojamas visureigis su AWD sistema.

Nugalėtojai

Našumas ant sniego

– Geriausias atlikėjas: ” Michelin Pilot Alpin 5″ dominavo sniego bandymuose, užimdama pirmąją vietą visose sniego disciplinose – stabdymo, valdymo, slalomo ir traukos. Ji pasižymėjo puikiu sukibimu ir valdymu, todėl tapo geriausiu pasirinkimu snieguotoms sąlygoms.

– Kiti puikūs rezultatai: Aukščiausios klasės prekės ženklai, tokie kaip ” Continental”, ” Goodyear”, ” Bridgestone” ir ” Vredestein”, taip pat pasiekė gerų rezultatų ant sniego, užtikrindami geras saugumo atsargas.

Šlapios sąlygos

– Geriausias stabdymas šlapiuose keliuose: Padangos ” Continental WinterContact TS 870 P” pasiekė trumpiausią stabdymo kelią šlapiuose keliuose, pranoko konkurentus ir padidino saugumą lyjant lietui ir esant plikledžiui.

– Valdymas ir atsparumas akvaplanavimui: ” Goodyear UltraGrip Performance 3″ padangos puikiai pasirodė važiavimo ant šlapios dangos ir žiedinių lenktynių trasos bandymuose. Maxxis”, ” Giti” ir ” Continental” padangos geriausiai apsaugojo nuo akvaplanavimo, kuris yra labai svarbus veiksnys lyjant.

Našumas sausame kelyje

– Žieminių padangų išskirtinumas: Nors vasarinės padangos natūraliai geriausiai pasirodė sausame kelyje, tarp žieminių padangų ” Michelin Pilot Alpin 5″ ir vėl pasižymėjo geriausiomis eksploatacinėmis savybėmis – trumpiausiu stabdymo keliu ir dinamišku valdymu.

– Degalų naudojimo efektyvumas: Goodyear”, ” Continental” ir ” Bridgestone” padangos pasižymėjo mažiausiu pasipriešinimu riedėjimui, o tai padėjo taupiau naudoti degalus, nesumažinant saugumo.

Biudžetinės padangos ir saugos problemos

Bandymas taip pat atskleidė didelius biudžetinių padangų eksploatacinių savybių trūkumus. Pigesnės padangos ” Imperial ICE-Plus S210” padangos eksploatacinės savybės buvo gerokai prastesnės, ypač esant šlapiai dangai. Jos stabdymo kelias buvo ilgesnis, o atsparumas akvaplanavimui mažesnis, todėl “Autobild” ją įvertino kaip “nicht empfehlenswert ” (nerekomenduotiną).

Jei nenorite investuoti į aukščiausios klasės padangą, vis dar turite galimybių įsigyti gerą ir saugią padangą – yra “Hankook”, kuri yra pigesnė ir gavo aukščiausią “pavyzdinį” įvertinimą, taip pat yra “Vredestein”, “Kumho” ar net “Giti”, kurios gavo “gerą” įvertinimą, o jų kaina yra draugiška.