Daug tikėjomės iš naujųjų visasezoninių "Continental" padangų ir jos tikrai nenuvylė. Ji šiek tiek linksta į ridą, o tai yra puiki strategija, turint omenyje, kad visasezonės padangos paprastai nenaudojamos sportiniam važiavimui.
Išskirtinis valdymas ant šlapios dangos
Puikus valdymas ant sniego
Trumpas stabdymo kelias šlapiuose keliuose
žemas važiavimo triukšmo lygis
Mažas pasipriešinimas riedėjimui / mažos degalų sąnaudos
"Crossclimate" dabar yra beveik sezoninių padangų sinonimas, o antrosios kartos padangos yra dar geresnės nei pirmosios. Ji puikiai važiuoja ant sniego ir sausos dangos, o jos pasipriešinimas riedėjimui yra puikus.
Išskirtinė trauka ant sniego
Trumpas stabdymo kelias sausuose keliuose
Trumpas stabdymo kelias ant sniego
Labai geras atsparumas akvaplanavimui
Mažas pasipriešinimas riedėjimui / mažos degalų sąnaudos
Galbūt "Turanza All Season 6" šiek tiek vėluoja į visasezoninių padangų rinką, tačiau jos yra labai gerai subalansuotos ir pasižymi didele rida bei geromis eksploatacinėmis savybėmis ant šlapios dangos, nors šiek tiek aukoja savo savybes ant sniego.
Išskirtinis valdymas ant šlapios dangos
Trumpas stabdymo kelias šlapiuose keliuose
Trumpas stabdymo kelias sausuose keliuose
Puikus valdymas sausuose keliuose
Labai geras atsparumas akvaplanavimui
Didelis pasipriešinimas riedėjimui / didelės degalų sąnaudos
Legendinės "CrossClimate" visureigių padangos versija, dabar jau antros kartos, ir toliau stebina savo eksploatacinėmis savybėmis ant sniego ir sauso kelio, kartu pasižymėdama puikiu atsparumu akvaplanavimui. Kaip visada, pagrindinis trūkumas - didesnė kaina.
Rinkoje nėra daug gerai įvertintų universalių sezoninių padangų, todėl AS210 yra gana unikali, nes ji buvo rekomenduojama visuose bandymuose, kuriuose dalyvavo. Ji galėtų būti geresnė ant sniego, tačiau kitais atžvilgiais tai labai gera padanga.
Labai geras atsparumas akvaplanavimui
Trumpas stabdymo kelias ant sniego
Išskirtinė rida
Gera vertė už pinigus
Didelis pasipriešinimas riedėjimui / didelės degalų sąnaudos
Sukurti gerą visureigio padangą turint tam tikrą biudžetą yra sudėtinga, o "Multiseason 2" yra to įrodymas. Ji tikrai gerai važiuoja ant sniego, tačiau jai trūksta saugumo ant šlapios dangos, kuriuo pasižymi aukščiausios klasės modeliai.
235/60 R18 nėra viena iš populiariausių padangų matmenų visapusiškas metu - yra 13 padangų modelių, kuriuos galima palyginti su 185/50 R16, 175/75 R16, 185/55 R16. Panagrinėkime dydį - 60 yra padangos aukštis, kuris yra apskaičiuojamas kaip 60% padangos pločio (235 mm), tai reiškia, kad šoninės sienelės aukštis yra 141 mm. Rato skersmuo yra R18 , o tai reiškia, kad jis tinka 18 colio / 457.2 mm skersmens ratui. Bendras padangos perimetras yra 2322.27 mm, t. y. labai panašus į 285/45 R19(2321.95 mm), 295/35 R21(2324.46 mm), 255/70 R15(2318.5 mm), 255/65 R16(2318.18 mm), 255/60 R17(2317.87 mm), 255/55 R18(2317.55 mm), 255/50 R19(2317.24 mm) . visapusiškas padangoms yra keli greičio indeksai 235/60 R18 : H(210km/h), T(190km/h), V(240km/h), W(270km/h) . Tas pats pasakytina ir apie svorio indeksus: 103, 107. 235/60 R18 galite rasti 22 automobilių modeliuose - daugiausia Land Rover, Audi, Hyundai, Jaguar, Mercedes-Benz .