235/55 R18 yra 30 mm platesnis už siauriausią matmenį (205) ir 80 mm siauresnis už plačiausią matmenį (315). šios padangos profilis 55 reiškia, kad padangos šoninės sienelės aukštis sudaro 55 % padangos pločio (235 mm), todėl šoninės sienelės aukštis yra 129.25 mm. 235/55 R18, yra 2 galimi greičio indeksai Continental PremiumContact 7 - "V","Y", kurie tinka važiuoti iki 240, 300 km/h greičiu. 235/55 R18, PremiumContact 7 paprastai varžosi su Turanza 6, kuri yra Bridgestone padanga, kurios įvertinimas yra 83%, palyginti su 99% aptariamos Continental padangos įvertinimu. Naujausias testas 235/55 R18 buvo atliktas Automotorsport 2024, kur PremiumContact 7 gavo įvertinimą "Testo nugalėtojas" ir užėmė 1-ąją vietą. Jis buvo išbandytas su Seat Tarraco.
Atitinkami to paties arba panašaus dydžio padangų bandymai (235/55 R18)
Automotorsport Vasarinių padangų testas 2024 235/55 R18 Testo nugalėtojas Užėmė #1 iš 8Užimant pirmaujančią poziciją tarp aštuonių konkurentų, „Continental PremiumContact 7“ tapo niekuo neabejotinu testo nugalėtoju, liudijančiu apie jos išskirtinį pasirodymą. Testuotojai gausiai girė padangą už jos išskirtinį sukibimą su drėgno paviršiaus ir sugebėjimą patikimai užkirsti kelią akvaplanavimui. Jos stiprus prilipimas ir precizija sausose kreivėse dar labiau sustiprino jos reputaciją, kartu su pastebimu važiavimo komfortu. Tačiau tai nebuvo be trūkumų; šiek tiek garsesnis ratu ritėjimo triukšmas ir padidėjęs ratų sukibimo pasipriešinimas, kuris galėjo paveikti degalų sąnaudas, buvo pastebėtas. Tai, kas išskyrė šią padangą iš konkurencijos, buvo jos beprecedentiniai pasiekimai skirtingose disciplinose. Ji išsiskyrė komforto, sauso stabdymo, sauso valdymo (tieke subjektyvūs ir objektyvūs įvertinimai), sauso kryžiaus perėjimo, sauso vairo reakcijos, drėgno stabdymo, drėgno valdymo (vėlgi, tieke subjektyvūs ir objektyvūs įvertinimai) ir drėgno šoninio vadovo srityse, demonstruodama plačią galingumą, kuris nepalieka abejingų jokios veiklos aspekto.