235/40 R19 yra 40 mm platesnis už siauriausią matmenį (195) ir 20 mm siauresnis už plačiausią matmenį (255). šios padangos profilis 40 reiškia, kad padangos šoninės sienelės aukštis sudaro 40 % padangos pločio (235 mm), todėl šoninės sienelės aukštis yra 94 mm. 235/40 R19, yra tik vienas galimas greičio indeksas Giti Gitisport S2 - "Y", kuris tinka greičiui iki 300 km/h. 235/40 R19, sport S2 paprastai varžosi su EcoSport 2, kuri yra Imperial padanga, kurios įvertinimas yra 0%, palyginti su 0% aptariamos Giti padangos įvertinimu.
Atitinkami to paties arba panašaus dydžio padangų bandymai (235/40 R19)
Autozeitung Vasarinių padangų testas 2023 235/35 R19 Rekomenduojama ekonomiškam vairavimui Užėmė #9 iš 9Baigęs 9-ią iš 9 dalyvių, Giti Gitisport S2 parodė prieštaringus rezultatus savo veiklos vertinime. Nepaisant savo pozicijos, ji išsiskyrė konkrečiose srityse, būdama be varžomų Aquaplaningui - tiek skersiniam, tiek išilginiam - taip pat turėdama mažiausią sukimosi pasipriešinimą iš visų išbandytų vasarinių padangų. Tai rodo pastebimą efektyvumą šlapiose sąlygose ir degalų ekonomiškumą. Tačiau jos veikla nebuvo be trūkumų. Padanga parodė mažesnį sukibimą šlapiose sąlygose, dėl ko kildavo sukibimo problemos. Šis apribojimas yra didesnio svorio ir atsargaus įvertinimo į žymės klasę D rezultatas. Be to, nors Giti Gitisport S2 labai gerai pasirodė aplanavimo similiacijose, pagerbiant jos gausų protektoriaus storį, ji susidūrė su reikšmingais nestabilumais agresyviai įveikiant posūkius, demonstruodama ryškius apkrovos pokyčių reakcijos. Padangos suteiktas grįžtamojo ryšio ir šoninių paramos buvo taip pat nepakankamos. Nepaisant šių iššūkių, padanga rekomenduojama ekonomiškam vairavimui, tai rodo, kad ji gali būti tinkama pasirinktis vairuotojams, kurie teikia pirmenybę degalų ekonomijai ir atsparumui aplanavimui, nei dinamiškam valdymui ir šlapio sukibimui.