225/45 R17 yra 50 mm platesnis už siauriausią matmenį (175) ir 30 mm siauresnis už plačiausią matmenį (255). šios padangos profilis 45 reiškia, kad padangos šoninės sienelės aukštis sudaro 45 % padangos pločio (225 mm), todėl šoninės sienelės aukštis yra 101.25 mm. 225/45 R17, yra 2 galimi greičio indeksai Giti Gitiwinter W2 - "H","V", kurie tinka važiuoti iki 210, 240 km/h greičiu. Naujausias testas 225/45 R17 buvo atliktas Autozeitung 2022, kur winter W2 gavo įvertinimą "" ir užėmė 8-ąją vietą. Jis buvo išbandytas su Audi A3.
Sportauto žieminių padangų testas 2023 225/40 R18 Geras Užėmė #8 iš 9Vertinimas parodė, kad Giti Gitiwinter W2 parodė įvairius rezultatus. Nors ji pablogo atsparumo akvaplanavimui, ypač ilgitudininiuose bandymuose, ir ją pripažino dėl patogumo, ji nepateko keliose svarbiose srityse. Padanga parodė stiprų ir saugų bei sportišką našumą ant drėgnų kelių, išskyrus jos nepakankamus stabdymo gebėjimus. Trūkumai apėmė variklio galią sniege ir ilgesnį stabdymo atstumą ant sausų paviršių. Šie rezultatai rodo, kad padanga teikia gerą akvaplanavimo saugą, bet susiduria su iššūkiais snieguotomis sąlygomis ir reikalauja daugiau atstumo sustoti ant sausų kelių.
ADAC žieminių padangų testas 2023 225/45 R17 Patenkinamas Užėmė #8 iš 16Užimdama 8-ąją poziciją iš 16, Giti GitiWinter W2 sugebėjo uždirbti „Patenkinamą“ įvertinimą, nurodantį vidutinį pasirodymą konkurencingame lauke. Padangos parodė saugias savybes sausose keliuose, išlaikant pastebimą saugumo lygį staigių manevrų metu ir rodydamos patenkinamus stabdymo atstumus. Tačiau jos tikslumas ir grįžtamoji informacija sausose terpėse buvo pažymėtas nedideliais trūkumais. Jos pasirodymas ant drėgnų kelių buvo pagirtinas, užtikrinant geras įvertinimus stabdymo metu ir aquaplaningu, nors dėl ankstyvo pošlaitavimo linkme šiek tiek kenčiant tikslumui, jis nepasiekė aukštesnio balso dėl valdymo. Žiemos sąlygomis ji parodė kompetentingus rezultatus sniego stabdymo srityje, tačiau nenusileido ledo stabdymo, sniego sukibimo ir sniego valdymo srityse, nurodant į nedidelius trūkumus dėl ankstyvo linkimo link pošlaitavimo ar perpošlaitavimo. Padangos ekologinis poveikis buvo laikomas patenkinamu, trukdytas žemiau vidutinio statuso kilometražo ir didesnio nusidėvėjimo, tuo tarpu jos degalų efektyvumas gavo gerą įvertinimą, nepaisant padangos bendro svorio, kuris prisidėjo prie tik patenkinamo efektyvumo vertinimo.
Užėmė #8 iš 8Giti GitiWinter W2 užėmė paskutinę vietą, užsitikrindamas 8 vietą iš 8 konkurentų savo įvertinime. Nepaisant to, kad visuma vertinama mažai, jis išsiskyrė disipline Akvaplanavimas - kryžius, kur jis pasirodė išskirtinai gerai. Pneumatinis padangos buvo pastebėtas dėl galimybės efektyviai išleisti vandenį greičiau, nors ir rodydamas požymių mažesnio sukibimo, lėtų reakcijų ir nestabilumo. Sausoje dalyvėse, nors ir nustebino subalansuotu vairavimu esant ribai, jo ilgesni stabdymo atstumai ir santykinai didelis sukabinimo pasipriešinimas buvo kritikos taškai. Snieguotomis sąlygomis padanga parodė pakankamą sukibimą ir stabdymo galią. Tačiau jai pritrūko būtinų šoninių palaikymo didesniems greičiams, ribojant saugumo rezervus. Iš viso, pasirodymas buvo mišrus, su konkrečiomis stiprybėmis pastebėtomis vandens išsiuntimo, bet uždenktas kitų apribojimų vairavime ir stabdyme.