“Continental SportContact 7”: technologija, bandymai ir pagrindiniai konkurentai

Per pirmuosius metus rinkoje naujoji “SportContact 7″ mums paliko puikų įspÅ«dį – iÅ¡ 8 testų ji buvo pralaimėta tik kartą, kitais atvejais ji laimėjo visus testus. Jos dominavimą rodo ne tik valdymo savybės, bet ir derinys su degalų naudojimo efektyvumu, kuris yra beprecedentis UUHP padangai. Kokia jos sėkmė? Pažvelkime – pirmiausia aptarsime naudojamas technologijas, o tada apžvelgsime atskirus bandymus ir jų verdiktą ” SportContact 7” atžvilgiu. Galiausiai apžvelgsime didžiausius jos konkurentus ir jų stipriąsias bei silpnąsias puses.

Technologijos: juodasis čili ir prisitaikantis protektoriaus dizainas

NaujoviÅ¡koje “Continental SportContact 7” padangoje įdiegtos pažangiausios technologijos, užtikrinančios neprilygstamas eksploatacines savybes, saugumą ir pritaikomumą visose transporto priemonių klasėse. Prisitaikanti padangos protektoriaus konstrukcija dinamiÅ¡kai prisitaiko tiek prie sausos, tiek prie Å¡lapios kelio dangos, užtikrindama tikslų valdymą ir kontrolę dėl asimetrinio raÅ¡to, kuris reaguoja į įvairias dangos sąlygas. NovatoriÅ¡kas “BlackChili” gumos miÅ¡inys, specialiai pritaikytas protektoriaus konstrukcijai, užtikrina maksimalų sukibimą ir gerokai pailgina padangos tarnavimo laiką, iÅ¡laikydamas iÅ¡skirtines valdymo savybes.

Viena iÅ¡ svarbiausių SC 7 savybių – gebėjimas pritaikyti padangos pėdsaką atsižvelgiant į kelio sąlygas. Ant Å¡lapio kelio padangos pėdsakas baigiasi ties ta vieta, kur protektorius geriausiai paÅ¡alina vandenį, todėl užtikrinamas optimalus sukibimas stabdant, greitėjant ir važiuojant posÅ«kiuose. PrieÅ¡ingai, važiuojant sausu keliu, padangos pėdsakas pasislenka link iÅ¡orinio peties, skirto didžiausioms jėgoms perduoti, kad bÅ«tų užtikrintas stabilus valdymas. Be to, nauji “fiksavimo elementai” iÅ¡oriniame peties pavirÅ¡iuje užtikrina papildomą stabilumą, nes leidžia tik ribotai judėti protektoriui, kad bÅ«tų užtikrintas didesnis važiavimo stabilumas.

Be to, SC 7 yra unikaliai suprojektuota taip, kad bÅ«tų pritaikyta įvairių klasių transporto priemonėms, užtikrinant vienodą vairavimo patirtį nepriklausomai nuo automobilio svorio, dydžio ir variklio. Tai pasiekta sukÅ«rus naujas technologijas, kurios pritaikomos pagal padangos dydį, todėl “SportContact” Å¡eimai bÅ«dingi vairavimo pojūčiai iÅ¡lieka nepriklausomai nuo automobilio. Tai apima padangų konstrukcijos, Å¡oninių sienelių stabilumo, sukibimo su įvairiomis apkrovomis, gebėjimo važiuoti dideliu greičiu, valdymo ir karkaso dizaino pritaikymą kiekvienai transporto priemonių klasei.

Kitas svarbus “SportContact 7” komponentas – pažangus “BlackChili” gumos miÅ¡inys, tiksliai pritaikytas prie protektoriaus konstrukcijos. Å is minkÅ¡tas miÅ¡inys puikiai papildo standžią, žemo profilio padangos konstrukciją ir užtikrina ne tik puikias valdymo savybes, bet ir gerokai ilgesnę ridą. Continental padangų inžinieriai ir chemikai sukÅ«rė netradicinę miÅ¡inio maiÅ¡ymo technologiją, kad bÅ«tų suderinti įvairÅ«s prieÅ¡taringi tikslai, todėl sukurta padanga, pasižyminti didele valdymo savybių pažanga.

Continental atlikti vidiniai bandymai parodė įspÅ«dingus patobulinimus, palyginti su populiaria padangos pirmtake. Palyginti su ankstesne “SportContact 6” padanga, “SportContact 7” 17 % pailgina tarnavimo laiką, 10 % padidina lenktynių trasos ridą, 8 % sutrumpina stabdymo kelią ant Å¡lapios dangos ir 6 % pagerina stabdymą ant sausos dangos. Å ie naujoviÅ¡ki patobulinimai taip pat naudingi tiek Å¡lapios, tiek sausos dangos valdymui ir sukibimui su kelio danga.

Bandymai: naujas UUHP padangų standartas

IÅ¡samiai lygindamos ” Continental SportContact 7 ” padangą, įvairios autoritetingos organizacijos atliko bandymus, kad įvertintų jos eksploatacines savybes. Å iuose bandymuose padanga nuolat užėmė aukščiausias pozicijas, keliais aspektais pranokdama konkurentus. Remiantis “Autobild 2022” testo duomenimis, “SportContact 7” puikiai valdo padangą ant sausos dangos, pasižymi geromis akvaplanavimo atsargomis ir trumpu stabdymo keliu, todėl užtikrina saugų važiavimą Å¡lapiais keliais. Tačiau testas atskleidė ir trÅ«kumų – praneÅ¡ta apie vidutiniÅ¡ką važiavimo komfortą.

TyreReviews.com 2022 teste “Continental SportContact 7” padangos gerokai pranoko savo konkurentus stabdymo ir valdymo ant Å¡lapios dangos srityje. Ji taip pat buvo greičiausia važiuojant sausomis sąlygomis ir turėjo trumpiausią stabdymo kelią sausomis sąlygomis. Tarp trÅ«kumų buvo prastas atsparumas akvaplanavimui ir padidėjęs pasiprieÅ¡inimas riedėjimui, tačiau padanga vis tiek tapo pelnyta testo nugalėtoja ir nustatė naują standartą UUHP segmente.

Autobild 2023 teste buvo pateikti panaÅ¡Å«s rezultatai – padanga buvo giriama už dinamiÅ¡ką važiavimą posÅ«kiuose, tikslų valdymą ir įspÅ«dingą stabdymą ant Å¡lapios ir sausos dangos. Pagrindinis Å¡iame bandyme pastebėtas trÅ«kumas buvo vidutinės saugumo atsargos posÅ«kių akvaplanavimo metu.

Sportauto 2023 bandyme taip pat buvo pabrėžtas gerai subalansuotas Continental SportContact 7 valdymas ir trumpas stabdymo kelias ant Å¡lapios dangos, taip pat aukÅ¡tas padangos sukibimo lygis stabdant ir važiuojant posÅ«kiuose ant sausos dangos. Tačiau Å¡io bandymo metu nustatyta, kad padangos sukibimas posÅ«kiuose ant Å¡lapios dangos neatitinka aukščiausio lygio standartų, be to, pastebėtas padidėjęs važiavimo triukÅ¡mas. Leidinys “Autozeitung 2023”, bendradarbiaudamas su “Bridgestone”, pagyrė padangą už apsaugą nuo akvaplanavimo, aukÅ¡tą sukibimą posÅ«kiuose ir įspÅ«dingą stabdymo efektyvumą (38,1 m). Pagrindinis padangos trÅ«kumas Å¡iame bandyme buvo aiÅ¡kus polinkis į nepakankamą vairavimą, kuris ribojo jos dinaminį potencialą.

Padangos “Continental SportContact 7” buvo pagirtos “Gute-Fahrt” teste dėl savo eksploatacinių savybių ir užėmė pirmąją vietą “Automotorsport” ir “Autozeitung 2023” testuose. Ji buvo giriama už didelį akvaplanavimo saugumą, gerai subalansuotas savybes ant Å¡lapios dangos ir trumpą stabdymo kelią ant sausos dangos. Tačiau padanga stipriai nesuvaldoma važiuojant ant sausos dangos ir kėlė didesnį riedėjimo triukÅ¡mą.

Apibendrinant galima teigti, kad ” Continental SportContact 7″ padanga įvairiuose bandymuose nuolat užima aukščiausias pozicijas, taip parodydama savo iÅ¡skirtines savybes įvairiomis važiavimo sąlygomis. Stipriosios padangos savybės – valdymas ant Å¡lapios ir sausos dangos, stabdymas ir sukibimas, o pagrindiniai trÅ«kumai – pasiprieÅ¡inimas akvaplanavimui ir riedėjimo triukÅ¡mas. Reikėtų pažymėti, kad tai yra įprasti UUHP padangų trÅ«kumai ir nė viename bandyme jie nesutrukdė gauti bendro puikaus įvertinimo.

Pagrindiniai konkurentai

Konkurentų rasti gana sunku, nes “Continental” parduoda “SportContact 7″ kaip UUHP padangą, tačiau savo asortimente neturi nė vienos UHP padangos. Dėl subalansuotų važiavimo savybių pagrindinės jos konkurentės yra UHP segmente, tačiau jos paprastai negali pasivyti sausos padangos eksploatacinių savybių. Arčiausiai jų yra ” Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6“, kuri, kaip teigiama kai kuriuose bandymuose, yra geresnė ant Å¡lapios dangos arba bent jau daugumoje bandymų užkertant kelią akvaplanavimui. Be to, Å¡i padanga labiau orientuota į važiavimo komfortą.

Dar yra ” Hankook Ventus S1 evo3 K127“, kuri taip pat yra UUHP padanga. Pagrindinė priežastis paminėti Å¡ią padangą yra jos kaina, kuri yra daugiau nei gera už tai, ką Å¡i padanga gali pasiÅ«lyti. Ji puikiai tinka sportiniam vairavimui ir neturi jokių didelių trÅ«kumų.

SportiÅ¡kam vairavimui, kai mažiau dėmesio skiriama Å¡lapiai kelio dangai, skirta ” Bridgestone Potenza Sport” padanga. Ji neturi kai kurių nepakankamo vairavimo tendencijų, apie kurias pranešė “SportAuto” bandymas, ir turėtų užtikrinti aÅ¡tresnį vairo mechanizmo valdymą.

Kita sportiÅ¡ka padanga – ” Michelin Pilot Sport 4 S“, kuri dabar jau Å¡iek tiek pasenusi, tačiau ilgą laiką buvo UUHP padangų etalonas. Ji labai sportiÅ¡ka, geriau nei “Conti” įveikia akvaplanavimą, tačiau taip pat labai brangi. Netrukus turėtų pasirodyti “Pilot Sport 5 S”, tačiau gandai sako, kad ji bus tik originaliosios įrangos gamintoja ir ją bus galima įsigyti ne kiekvienam automobiliui.

Verdiktas: gerai subalansuota padanga kasdieniam naudojimui ir retkarčiais sportiškam važiavimui.

Naujosios SC7 naudojimo atvejis gali bÅ«ti maždaug toks – galite naudoti visą savaitę ir bÅ«ti tikri, kad esate saugÅ«s net ir lietingu oru, o savaitgalį galite vykti į lenktynių trasas ir bÅ«ti tikri, kad smagiai praleisite laiką ir neatsiliksite nuo kitų, nekeisdami padangų. Žinoma, yra ir geresnių padangų, tačiau nėra daug tokių, kurios bÅ«tų tokios universalios kaip “Conti SC7”. PuikÅ«s jos rezultatai bandymuose įrodo, kad tai vienintelė tokia padanga, kuri Å¡iuo metu rinkoje neturi daug konkurentų.