Tyre Reviews paskelbė savo didįjį 2026 m. vasaros padangų testą, kuriame 12 padangų buvo išsamiai įvertintos populiariame 225/45 R17 dydyje ant Volkswagen Golf GTI. Visos padangos buvo perkamos anonimiškai atviroje rinkoje. Buvo testuojamos devynios atskiros disciplinos keturiose pagrindinėse kategorijose: šlapias kelias, sausas kelias, komfortas/triukšmas ir taupumas.
Rezultatas: du bendri testo nugalėtojai, vienas labai rekomenduojamas, trys rekomenduojami ir kai kurie stebėtinai dideli našumo skirtybės — ypač šlapiomis sąlygomis, kur skirtumas tarp geriausio ir blogiausio siekė beveik 24%.
☰
Top 3 apžvalga
Bendri nugalėtojai: Pirelli Cinturato C3 ir Continental PremiumContact 7 (★97)
Retokai pasitaikančiu rezultatu Tyre Reviews pirmą vietą paskyrė dviem padangoms, kurios pranašesnės skirtingais būdais. Pirelli Cinturato C3 užtikrino aukščiausio lygio sukibimą tiek sausame, tiek šlapiame kelyje su trumpiausiu stabdymo keliu sausame kelyje iš visų 12 padangų (35,75 m nuo 100 km/h) ir pasitikėjimą įkvepiantis, lengvas balansas. Vieninteliai pastebimi trūkumai buvo išorinis triukšmas (blogiausias teste — 74,1 dB) ir vidutinis našumas stovintame vandenyje.
/pirelli-cinturato-(c3)_27642_thumb.webp)
Pirelli Cinturato (C3)
Matmenys: 205/35R16 - 265/65R20
Dydžių skaičius: 31
Testų skaičius: 5
Continental PremiumContact 7 (★97) į viršų pasiekė kitaip — dominuodamas šlapio kelio kategorijoje su greičiausiu valdymo laiku šlapiame kelyje (67,70 s) ir stipriu atsparumu aguaplanuotui posūkyje (3,85 m/s²). Jis derino labai trumpą stabdymą šlapiame kelyje su puikiais aguaplanoto rezultatais, todėl tapo stipriausia šlapio oro padanga grupėje. Kompromisai yra žemiau vidutinio riedėjimo pasipriešinimas (8,33 kg/t) ir triukšmas.
Continental PremiumContact 7
Matmenys: 205/35R16 - 315/65R21
Dydžių skaičius: 61
Testų skaičius: 5
Labai rekomenduojama: Hankook Ventus Evo (★100)
Trečiąją vietą užėmė Hankook Ventus Evo (★100), kuri pelnė Labai rekomenduojamos ženklelį su geriausiais saugos rodikliais šlapiame kelyje: trumpiausias stabdymas šlapiame kelyje — 27,66 m ir didžiausia aguaplanoto greitis tiesiojoje — 78,81 km/h. Ji suteikė sportišką, pasitikėjimą įkvepiantį pojūtį prie ribos su stebėtinai žemu išoriniu triukšmu (70,7 dB). Mokestis yra didelis riedėjimo pasipriešinimas (8,76 kg/t) — vienas blogiausių grupėje.
Hankook Ventus Evo
Matmenys: 205/25R17 - 345/55R22
Dydžių skaičius: 108
Testų skaičius: 5
Rekomenduojamas trijetas: Kumho, Bridgestone, Michelin
Trys padangos gavo Rekomenduojamos statusą. Kumho Ecsta Sport PS72 sužavėjo sportiška, nuspėjama vairyba ir trečiu greičiausiu valdymo laiku sausame kelyje (73,15 s), nors atsparumas aguaplanotui buvo arti dugno. Bridgestone Turanza 6 (★78) pelnė Eko specialisto pavadinimą su lengvai geriausiu riedėjimo pasipriešinimu teste (6,32 kg/t) — aiškus 10% pranašumas prieš kitą geriausią — tačiau valdymas šlapiame kelyje gerokai atsiliko nuo lyderių. Michelin Primacy 5 (★84) pasiūlė tylų, patogų, efektyvų universalų paketą su antru geriausiu riedėjimo pasipriešinimu (7,00 kg/t) ir stipria apsauga nuo aguaplanoto, nors tiesioginis sukibimas buvo vidutinis.
Netikėtumas sausame kelyje
Pastebimas išskirtinis atvejis buvo Maxxis Premitra HP6 (★52), kuri užfiksavo greičiausią valdymo laiką sausame kelyje iš visų 12 padangų (72,83 s) — aplenkė kiekvieną premium prekės ženklą. Sportiškas, treko draugas pojūtis buvo įspūdingas, tačiau pasitikėjimas prie ribos šlapiame kelyje buvo žemas, o triukšmas žemiau vidutinio. Debica Presto UHP2 taip pat nustebino su geriausia komforto įvertinimu ir geriausiu atsparumu aguaplanotui posūkyje (3,92 m/s²) visame teste.
Stabdymas šlapiame kelyje: saugumo istorija
Svarbiausia saugumo išvada yra stabdymas šlapiame kelyje. Nuo 80 km/h geriausia padanga (Hankook, 27,66 m) sustojo 6,61 metro trumpiau nei blogiausia (Davanti, 34,27 m). Esant 130 km/h, šis skirtumas atitinka maždaug 1,47 automobilio ilgio papildomą stabdymo atstumą — skirtumas, galintis lemti, ar situacija baigsis vos nesusidūrimu, ar tikra avarija.
Davanti Protoura Sport finišavo paskutinė beveik kiekviename šlapio sukibimo teste, o stabdymo kelias šlapiame kelyje buvo beveik 24% ilgesnis nei geriausios. Nors ji užfiksavo tyliausią išorinį triukšmą (70,6 dB), jos našumas šlapiame kelyje kelia rimtų saugumo klausimų. Goodride Solmax 1 pasirodė šiek tiek geriau, tačiau vis tiek parodė lėčiausią valdymą sausame kelyje ir blogiausią riedėjimo pasipriešinimą.
Efektyvumas prieš sukibimą: amžinas kompromisas
Riedėjimo pasipriešinimas šiame teste labai skyrėsi — nuo 6,32 kg/t (Bridgestone Turanza 6 (★78)) iki 8,87 kg/t (Goodride Solmax 1), tai yra 40% skirtumas. Modelis buvo aiškus: padangos su geriausiu sukibimu šlapiame kelyje (Hankook, Continental) paprastai turėjo didesnį riedėjimo pasipriešinimą, o efektyviausios (Bridgestone, Michelin) darė kompromisus dėl tiesioginio sukibimo. Pirelli Cinturato C3 atsidūrė viduryje — puikus sukibimas su vien vidutiniu efektyvumu.
Pagrindinė išvada
Šlapio kelio našumo skirtumai šiame teste yra keturis kartus didesni nei sausame kelyje. Valdymo laikai sausame kelyje skyrėsi tik 4,6%, o šlapiame kelyje sklaida buvo 18%. Tai patvirtina, kad sukibimas šlapiame kelyje turėtų būti pirminis veiksnys renkantis vasaros padangas — ir būtent čia premium prekių ženklai vis dar turi didžiausią pranašumą prieš biudžetines galimybes.