225/45 R17 yra 20 mm platesnis už siauriausią matmenį (205) ir 50 mm siauresnis už plačiausią matmenį (275). šios padangos profilis 45 reiškia, kad padangos šoninės sienelės aukštis sudaro 45 % padangos pločio (225 mm), todėl šoninės sienelės aukštis yra 101.25 mm. 225/45 R17, yra tik vienas galimas greičio indeksas Fulda SportControl 2 - "Y", kuris tinka greičiui iki 300 km/h. 225/45 R17, SportControl 2 paprastai varžosi su Presto UHP 2, kuri yra Debica padanga, kurios įvertinimas yra 71%, palyginti su 74% aptariamos Fulda padangos įvertinimu. Naujausias testas 225/45 R17 buvo atliktas Autobild 2019, kur SportControl 2 gavo įvertinimą "Pavyzdinis" ir užėmė 6-ąją vietą. Jis buvo išbandytas su BMW 1.
Atitinkami to paties arba panašaus dydžio padangų bandymai (225/45 R17)
Autobild Vasarinių padangų testas 2023 225/45 R18 Patenkinamas Užėmė #10 iš 20Užtikrinęs vidutinį rezultatą, Fulda SportControl 2 iškilo 10-oje vietoje tarp 20 varžovų, pelnė galutinę vertinimą „Patenkinamai“. Reifas buvo pagirtas dėl išsivaliusių ir saugios vairavimo charakteristikų drėgnuose keliuose, kartu su prieinama kaina, išsiskiriančia kaip pagrindinis pranašumas. Tačiau jis buvo kritikuotas dėl ilgų stabdymo atstumų drėgnuose paviršiuose ir šiek tiek vėluojančios vairavimo reakcijos. Nepaisant šių prieštaringų vertinimų, jis neišsiskyrė nei vienoje specifinėje disciplinoje, nei užėmė paskutinę vietą, rodydamas gerai subalansuotą veikimą su galimybe tobulinti tam tikrose srityse.
Autobild Vasarinių padangų testas 2022 225/45 R18 Patenkinamas Užėmė #8 iš 11Užėmusi 8 vietą tarp 11 dalyvių, Fulda SportControl 2 pelnė galutinį įvertinimą „Patenkinamai“ už savo veikimą. Padangos buvo pagirtos dėl savo prekinio ženklo profilio, kuris parodė saugų vairavimo savybes tiek šlapiomis, tiek sausomis keliais, demonstruodamas gerą akvaplanavimo atsparumą ir trumpus stabdymo atstumus sausose dangose, kartu su mažu sukibimo pasipriešinimu ir aukštu komforto lygiu. Konkrečiai, ji išsiskyrė disciplinose, tokiose kaip akvaplanavimas - kryžius ir komfortas, pažymint ją kaip išsiskiriančią šiose srityse. Tačiau ji netrūko trūkumų, kadangi ji turėjo ilgus stabdymo atstumus šlapiomis ir vidutinio lateralio sukibimo sausais keliais, kartu su netiesišku vairo valdymo atsaku. Šie aspektai buvo pagrindiniai kritikos taškai, tačiau nepertvinkšnijo jos bendro išmanaus veikimo.